最近发生了地铁、公交车和火车的暴力袭击事件，董事会通过两项提案来增强公共安全，一是增加警力，二是探索结合技术预防犯罪的方法。
市长和董事会主席卡伦·巴斯提出了一项动议，董事会一致通过，洛杉矶县监事林赛·霍瓦特提出了第二项动议。
巴斯表示：“我们每天有近100万名乘客，但如果不能确保他们的安全，最近的犯罪事件可能会破坏这一进展。”
巴斯之前下令在整个交通系统增派执法人员，她的动议通过指示增加地铁上的公共安全人员，并在公共汽车和火车上积极巡逻。
地铁工作人员将建立一个“统一指挥”系统，包括地铁安全、洛杉矶警察局、洛杉矶县治安部门和长滩警察局。
巴斯强调需要确保警察被明显部署在需要的地方，她还呼吁乘客和工作人员互相帮助保护彼此的安全。
霍瓦特的动议要求对所有公共安全实体进行成本分析，以确保系统更安全。
霍瓦特表示：“目前的战略不起作用，机构将面临财政困境。”
地铁总监凯瑟琳·巴格支持霍瓦特的提议，称其为长期解决方案。
市长兼地铁总监詹姆斯·巴茨批评机构未能及时解决系统安全问题。
巴茨呼吁在入口处设置出入障碍，并推动实施面部识别技术增加监控。
统计数据显示，与公共汽车和火车相关的犯罪总体下降，但对地铁系统安全的担忧升级。
地铁官员一直在寻找最佳管理方式，三年前扩大了“大使”的使用范围，他们为乘客提供支持和信息。
董事会成员寻求增加执法部门可能会增加运输机构的成本。
董事会批准了紧急采购声明，加快为公交车司机购买和安装保护屏障。
委员会还审查其他安全改进，包括增加安全摄像头和使用面部识别技术。
一些公交车司机举行了“请病假”活动，抗议对司机的袭击。
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